Le mastic aluminium XPR PRO (REF : XPR102) est un produit de rebouchage destiné aux professionnels de la carrosserie et des secteurs industriels intervenant sur des supports métalliques. Il se présente sous la forme d’un mastic polyester bi-composant, conditionné en boîte de 1,5 kg, accompagné de son durcisseur.

Caractéristiques du mastic

• Nature du produit : Mastic polyester bi-composant avec charges métalliques (aluminium)
• Conditionnement : 1,5 kg de mastic + dose de durcisseur
• Couleur : Gris aluminium
• Support compatible :
  • Acier nu
  • Aluminium brut
  • Surface galvanisée
• Rapport de mélange : 2 à 3 % de durcisseur en poids
• Temps de séchage avant ponçage : 20 à 30 minutes (selon température ambiante)
• Résistance thermique : Jusqu’à 120 °C après polymérisation complète

Domaines d’application

Le mastic aluminium XPR PRO est conçu pour des travaux de réparation et de rebouchage sur tous types de surfaces métalliques pour de la carrosserie automobile. Il est particulièrement adapté pour traiter les irrégularités, impacts, rayures profondes ou petits trous sur des pièces en aluminium, acier nu ou tôle galvanisée.

En carrosserie, ce mastic est utilisé pour restaurer des éléments de structure ou de finition tels que les ailes, capots, portières ou pare-chocs métalliques, avant mise en peinture. Grâce à sa bonne tenue mécanique et thermique, il convient également aux réparations sur des zones soumises à des contraintes modérées comme les bords de panneaux ou les supports de fixation.

Ce mastic offre une grande polyvalence d’utilisation, que ce soit pour un usage en atelier de carrosserie, ou en phase de préparation avant peinture sur métal.

Conseils d’application

1. Préparation du support

• Nettoyer soigneusement la surface : dégraissage obligatoire pour éviter toute contamination.
• Poncer le support (grain P80-P120) pour assurer une bonne accroche.
• Éliminer les résidus de ponçage, poussières ou humidité.

2. Préparation du mastic

• Prélever la quantité nécessaire de mastic.
• Ajouter 2 à 3 % de durcisseur (selon température ambiante).
  • Exemple : pour 100 g de mastic, ajouter 2 à 3 g de durcisseur.
• Mélanger jusqu’à obtention d’une pâte homogène de couleur uniforme.

3. Application

• Appliquer avec une spatule métallique sur les zones à réparer.
• Étaler en couche régulière sans excès.
• Travailler rapidement : le temps de vie en pot est court (environ 5 minutes).

4. Ponçage

• Laisser durcir le mastic 20 à 30 minutes à température ambiante.
• Poncer à sec avec un abrasif P80 à P180 pour dégrossir, puis P240 pour la finition.

Recommandations et précautions

L’utilisation d’un mastic polyester à base d’aluminium, comme le mastic XPR PRO, implique le respect de certaines règles en matière de sécurité et de conditions d’environnement. En premier lieu, il est important de manipuler le produit dans un espace correctement ventilé, afin de limiter l’exposition aux solvants contenus dans la résine et le durcisseur. Une extraction d’air localisée ou une ventilation croisée est recommandée dans les ateliers de carrosserie ou de maintenance industrielle.

L’utilisateur doit porter les équipements de protection individuelle adaptés à ce type de produit chimique : gants résistants aux substances chimiques, lunettes de sécurité, et masque à cartouche filtrante pour vapeurs organiques. Ces protections sont indispensables pour réduire les risques d’inhalation ou de contact cutané, en particulier lors de manipulations prolongées ou répétées.

Sur le plan logistique, il convient de stocker le mastic et son durcisseur dans leur emballage d’origine, bien fermé, à l’abri de l’humidité et des sources de chaleur. Une température de conservation stable, comprise idéalement entre 10 et 25 °C, garantit la bonne tenue du produit dans le temps. Il est fortement déconseillé d’exposer le mastic à des écarts thermiques importants ou à un environnement poussiéreux, qui pourraient compromettre sa stabilité ou contaminer la matière.

Enfin, comme pour tout produit à base de résine polyester, il est recommandé de ne pas mélanger de restes de produit déjà réagi avec du mastic frais, ni de jeter les excédents dans les canalisations. Un tri spécifique ou un recyclage via une filière adaptée doit être envisagé pour les déchets contenant du durcisseur.

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